بناءً على أوجه التآزر والتعاون القائمة بين إسبانيا والبرتغال في ميدان تخطيط الحيز البحري، استضافت المبادرة العالمية لتخطيط الحيز البحري ما يزيد على 230 مشاركاً في شبه الجزيرة الإيبيرية لتبادل الخبرات وأفضل الممارسات خلال الأنشطة التي استمرت لمدة أسبوع من 12 إلى 17 أيار/مايو 2019.

وقد بدأت يوم الأحد 12 أيار/مايو 2019، في مؤسسة أبانكا، أشغال النسخة الثالثة للمنتدى الدولي لتخطيط الحيز البحري، الذي أنشأته في عام 2017 المديرية العامة للشؤون البحرية ومصائد الأسماك التابعة للمفوضية الأوروبية واللجنة الدولية الحكومية لعلوم المحيطات التابعة لليونسكو. وحضر حفل الافتتاح ممثلو السلطات الإسبانية والبرتغالية الذين أبرزوا أهمية التعاون في سياق تخطيط الحيز البحري العابر للحدود والاقتصاد الأزرق المستدام.

وأعلن إنريكي سيزار لوبيز فيغا، رئيس هيئة ميناء فيغو بإسبانيا، أنه “لا سبيل إلى تخطيط الحيز البحري ومناقشة الاقتصاد الأزرق دون جمع جميع أصحاب المصلحة؛ فننحن بحاجة إلى سياسات تعمل بالنهج التنازلي، لكن النهج التصاعدي يجلب أفكاراً لوضع تلك السياسات”.

وبفضل تاريخ فيغو الطويل في مجال صيد الأسماك والنقل، فإنها تعد مثالاً للمدينة الساحلية التي شكلت فيها الأنشطة البحرية التنمية الاقتصادية لعدة قرون، كما أن لخطط الحيز البحري فيها أهمية خاصة في دعم استراتيجيات الاقتصاد الأزرق المستدام.

وقالت ماريا خوسيه كاريدي، مستشارة التخطيط الحضري في مجلس مدينة فيغو: “إن لماضينا وحاضرنا ومستقبلنا ارتباطاً بالبحر”.

وأضافت روزا كوينتانا كاربايو، وزيرة الشؤون البحرية في حكومة غاليسيا: “إن فيغو تريد أن تمثل النموذج الأوروبي الحقيقي للتنمية الإقليمية المستدامة والشاملة اجتماعياً، والتي تربطها بالنمو الأزرق”.

وفي الفترة من 13 إلى 15 أيار/مايو، استضافت هيئة ميناء فيغو ما يزيد على 110 مشاركين في إطار أنشطة منتدى تخطيط الحيز البحري. ونُظمت ثلاث حلقات مناقشة لتناول موضوعات محددة سلفاً لتخطيط الحيز البحري، وأعقبتها حلقة عمل تقنية متعلقة بها لتطبيق الدروس المستفادة التي عممها المتحدثون:

• الموضوع 1:
  • لوحة: كيفية تنفيذ خطة حيز بحري
  • حلقة عمل تقنية: تحديد الممارسات الجيدة لتنفيذ تخطيط الحيز البحري على النطاق الوطني والعابر للحدود
• الموضوع 2:
  • لوحة: البيانات والمعلومات والأدوات اللازمة لتخطيط الحيز البحري
  • حلقة عمل تقنية: البيانات، المؤشرات والأدوات اللازمة لتخطيط الحيز البحري
• الموضوع 3:
  • لوحة: أوجه التآزر في تخطيط الحيز البحري العابر للحدود
  • حلقة عمل تقنية: توصيات لحل النزاعات والتعاون

وفي أعقاب النجاح في إنجاز أنشطة إشراك أصحاب المصلحة خلال المنتدى الثاني لتخطيط الحيز البحري في جزيرة لاريونيون، فرنسا، تضمنت هذه النسخة الثالثة تخصيص يوم كامل لإجراء زيارات للشركات والمؤسسات المحلية، مما يوفر لممثلي القطاعات البحرية مكاناً لاستكمال المناقشات. وبدعم من هيئة ميناء فيغو، تم تحديد موعد لإجراء زيارات لأصحاب المصلحة بما مجموعه 17 مجموعة مختلفة، تشمل مصائد الأسماك والنقل البحري ومراكز البحوث وخفر السواحل والسياحة والطاقة المتجددة.

وقامت كل مجموعة من هذه المجموعات التي كان بعضها مصحوباً بأحد أصحاب المصلحة المحليين المدعوين، بإبلاغ جميع المشاركين عن النتائج التي توصلت إليها. وركزت العروض على وصف للقطاع/النشاط البحري، وتقديم منظور مجموعة أصحاب المصلحة لتخطيط الحيز البحري واقتراحاتها لتحسين الصلة بين القطاع الذي تمت زيارته وتخطيط الحيز البحري. ولتحسين التفاعل والنشر، تبادل المشاركون تجاربهم على تويتر على مدار اليوم، من خلال وسمتي #MSPforum و#MSPglobal.

يهدف منتدى تخطيط الحيز البحري إلى تحسين التفاهم بشأن تخطيط الحيز البحري من خلال الاطلاع على أمثلة لمختلف عمليات التخطيط في شتى أنحاء العالم، بما في ذلك الأهداف والأولويات والإجراءات الوطنية التي يجري الاضطلاع بها أو التخطيط لها. وهذا المنتدى الذي أنشأته في عام 2017 الإدارة العامة للشؤون البحرية ومصائد الأسماك التابعة للمفوضية الأوروبية واللجنة الدولية الحكومية لعلوم المحيطات التابعة لليونسكو، ستدرج نتائجه في مبادرتها العالمية المشتركة الجديدة لـتخطيط الحيز البحري بغرض وضع مبادئ توجيهية دولية بشأن تخطيط الحيز البحري عبر الحدود والعابر للحدود.

وبفضل ثلاث حلقات نقاش بشأن وضع تخطيط الحيز البحري في المحيط الهندي، وإشراك أصحاب المصلحة والاقتصاد الأزرق المستدام تمكن المشاركون من التعرف على تجارب الممارسين الوطنيين في القضايا المتعلقة بـتخطيط الحيز البحري العابر للحدود، والتمويل، والتداخل بين العلوم والسياسة والنمو الاقتصادي.

وعلى وجه الخصوص، أكد كل من المتحدثين والمشاركين على ضرورة تطوير وتوفير مسار للمحادثة المفتوحة حيث يمكن لجميع القطاعات – بغض النظر عن حجمها أو قوتها أو مصلحتها في بحر منطقة محددة- التفاعل والمشاركة في أنشطة تخطيط الحيز البحري، وكذلك التواصل المطرد طوال العملية. وبهذا المعنى، يُعَدُّ الإلمام بشؤون المحيطات أمراً أساسياً لتعزيز فهم أصحاب المصلحة والمجتمع ككل لفوائد تخطيط الحيز البحري وزيادة مشاركتهم فيه.

ونُظمت في شكل تفاعلي ثلاث حلقات عمل تقنية بشأن التفاعل بين البر والبحر والإدارة المتكاملة للمناطق الساحلية والقطاعات وأصحاب المصلحة المشاركين في تخطيط الحيز البحري والاقتصاد الأزرق. وقُسِّم المشاركون إلى مجموعات مواضيعية تتعلق بموضوع حلقة العمل لإحداث تآزر وتم تبادل نواتجها من أجل العمل على بناء معرفة جديدة لإرشاد وتوجيه ودعم تخطيط الحيز البحري على نطاق عالمي.